 一人で悩まないで...  特報 深視力測定器のIT革命!! ほぼ毎日 深視力検査が不安で つらい思いをされている方と 数多く接しています.... そこで J-EYE 武蔵小杉は お一人でも多く 合格して頂きたい思いから 深視力測定の 徹底したIT化を研究し 世界唯一の深視力測定器 パソメガ®DPと 最新トレーニング方法を 自主開発しました!!  合格に導く機能を多数搭載し AI(人工知能)との接続も可能です!!  多彩な練習モード・測定モードで 重要な奥行移動感度に迫ります!!  深視力測定内容を自動計算し 合格予測値をその場でプリント! 航空身体検査の深視力も自動計算!!
J-EYE 武蔵小杉では
に注力しており、国家検定資格の １級眼鏡作製技能士PRIMEが きめ細かくお話しを伺いながら
特に不合格の方で
ぜひ深視力検査をご予約下さい。 この現象は
限界はありますが、 強度乱視、斜視・斜位、 白内障術後など 合格が難しい方が 日本全国から来店され 続々と合格されています! 時間に余裕を持って あきらめずにご予約下さい!! 深視力メガネは一式24,800円~ ご用意しています メガネご購入時の トレーニング料は無料です!! ( 完全予約制 ) ●JR横須賀線・武蔵小杉駅 横須賀線口から4分 ●JR南武線 向河原駅から1分 店舗案内をご覧下さい!!  TEL 044-434-8888 川崎市中原区下沼部1747 トゥインロフティ1F
現在、世界初の深視力測定器で 最新トレーニング希望の方が あまりにも多いので 各種の有料練習コースを 開設(平日のみ／予約制)!
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| お一人でも多く「合格」を願い 独自に研究開発した 深視力測定システム 2025 New Model  AIとの接続を目指しています!!   |
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| 眼鏡店では日本唯一の 波面収差解析システムと 画像データベースシステムを 設置しています
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●深視力とは
出典※1:「深視力測定法の新しい試み(愛知工業大学)」紀要31号A(P11-15).pdf
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この例では当初深視力が全く判別できず、オルソケラトロジー使用を１か月中止していただき、眼の状態が落ち着いたことを確認のうえ再度検査して１回で合格されました。
見づらい状態で練習しても深視力向上の可能性は低く、不同視など特殊な場合以外では「メガネ」に切り替えるアドバイスをしております。
●反応速度測定 日本初!!
◆両眼立体視だけでない事実が判明!!
「深視力」と言えば「両眼立体視」だけが大きな要素と思われがちです。
ところが膨大な深視力測定データを調査したところ、従来の眼鏡店の常識とされた精密な屈折測定や、立体視補正も行われているのに、深視力検査すると必ず2cm以上ズレる方は「反応速度」に問題の可能性があることが判明しました。
特に年齢による影響が高い傾向にあるようです。
◆反応速度測定システムを開発
そこで深視力向上のための反応速度測定器を調べると日本国内に存在が確認できなかったので、反応速度測定システム「パソメガ®RTime」を独自に研究開発して店頭に設置しました。
ネット接続で行う通信速度に同期した不安定で測定精度の低いものではなく、PC内蔵の高精度タイマーに同期する信頼性の高いシステムを開発しております。
反応速度の影響は特に中高年に顕著ですが、新システムのトレーニングで向上できることも分かりました。
日本国内で深視力のための
反応速度測定できるのは
当店１店だけです!!
(メガネご購入の方限定)
| ◆パソメガ®RTime 開発の原点 脳梗塞でリハビリのタクシー運転手さんを 絶望の淵から深視力合格につないだ 新システム誕生秘話をブログに掲載!! |
●深視力検査の測定事例
◆三桿の動きが
全く分からなかった...
(30歳代のタクシー運転手Lさんの場合)
二種免許更新で試験場に数回行かれたのですが深視力検査が思うようにいかず、近くのメガネ店で測定してもらいに行ったところ「これ以上矯正できません...深視力は無理ですね...」と言われ、がく然としながらWEBで当店を見つけてご来店されました。
伺ったところ免許更新できないと失職だけでなく、会社の寮も出なくてはならず困り果てておられました。
お調べしたところ強度近視・強度乱視・そこそこの斜視の影響がありましたが、適切な補正で両眼視力が1.0以上で反応速度も年齢対応の平均値に達しておりました。免許試験場近くのメガネ店で測定した時には三桿の動きが全く分からなかったようですが、当店での測定とトレーニングで平均誤差を±1.0cm以内に抑えることができました。
その結果
新しいメガネで望みを託して試験場に向い
みごと１発合格!!
Lさんから「これで仕事も続けられて住むところの心配も無用になりました。本当に私の人生がかかった合格でした。ありがとうございました...」とお電話をいただき感激しました。何よりも大切なお仕事に頑張っていただきたいと思います。◆三桿式のズレが大きかった...
(60歳代の個人タクシーAさんの場合)
二種免許更新で深視力がひっかかり、量販チェーン店で２度メガネを作り直したにもかかわらず２度とも不合格してしまい、知り合いの方のご紹介で東京都からご来店されました。
お調べしたところ両眼が輻輳しづらい(1点を見る力が弱い)ことと乱視の矯正が適切でなかったことが原因でした。Aさん初体験の両眼立体視測定により適切な度数でメガネをお作りし、当店に設置してある深視力計で10回測定して全て±2cm以内の誤差範囲に抑えることができました。
後日Aさんから「おかげさまで合格しました!! これでダメなら女房と焼き鳥屋でもやろうと思ったけれど、本当にありがとうございました。」とはじける声でお電話いただき、胸が熱くなる思いでした。生活の掛かった業務資格ゆえに、当店の技術でお役に立てることができて何よりです...
◆日によって見え方が不安定...
(50歳代のバス運転手Bさんの場合)
会社の定期健康診断で深視力検査が通る時と通らない時があり、日によって見え方が不安定でしたが眼科検査では眼に異常が無く、視力検査をご希望されてご来店されました。
お調べしたところ左右眼の乱視の度数と軸度があっておらず、モノが二重にダブって見えていました。輻輳力には問題が見当たらなかったので乱視を精密測定し、再度深視力検査したところ安定した結果が出たので、その度数でメガネを製作しました。２週間後にあらためて測定した結果、視力も深視力も合格範囲に入っていることを確認しました。
◆左右の見え方の違いで
深視力不合格に...
(40歳代のタクシー乗務員Cさんの場合)
都内のタクシー会社に勤務するCさんは近視がかなり強く、しかも左右の度数差がありました。老眼になり始めの影響もあって夜間に車内で文字を見ることが苦手となったので、二種免許更新ついでに遠近両用メガネ製作をご希望されてご来店いただきました。
視力をお調べしたところ、タクシードライバーという職業上弱めの度数をかけることができず、右眼と左眼の像の大きさがわずかに異なる不等像視という状態でした。この場合片眼では視力が出るのですが、両眼で見た場合に左右像の融像が困難なためダブって見えやすいので相当お疲れではなかったかと思われます。
そこで可能な限り二種免許合格圏内の視力で強い方の度数を下げて両眼バランスを調整し、軽度の斜位があったのでそれも補正して両眼視力を向上させたところ良く見えるけれど疲れにくくなりました。さらに当社開発のパソメガ®システムで遠近両用レンズの歪みを測定して正確な遠近両用メガネをお作りしました。
後日ご来店いただき、深視力検査も無事にクリアしただけでなく深夜の業務がとても楽になられたようです。
◆メガネは不要と思っていた...
(40歳代の大型トラックDさんの場合)
運転免許の更新で通常の視力検査では合格したのに、深視力検査だけ不合格になってしまったのでご相談に来られました。
そこで視力をお調べしたところ、右眼が弱度の遠視で左眼が弱度の近視でした。両眼視力が0.8を超えているので、ご本人も普段メガネをかける必要を感じたことが無かったそうですが、深視力を検査すると全く立体視できず±10cm以上のズレがありました。さらに僅かに眼位のズレがあったので、左右の視力バランスを調整し、若干の眼位補正を入れて深視力テストしたところ10回の検査で10回とも±2cm以内に入ることが出来ました。
後日Dさんから「最初は不安だったけれど、このメガネのおかげで免許の更新が出来ました!!」と喜びのお電話をいただきました。
◆ショック!!
視力2.0で深視力不合格に...
(30歳代の大型トラックEさんの場合)
これまでご相談にこられた中で最高視力の方です。左右共に視力1.5で両眼視力が2.0に達していました。それなのに三桿式深視力計では何度測定しても大幅なズレがでてしまい、真ん中の棒の動きを感じなかったようで、ご本人も当初「ショックでした...」と話されていました。
お調べしたところ軽度の上下斜位がありましたが、補正によって何度も±0cm(ど真ん中)が出て自信を取り戻されました。後日お電話をいただき「このメガネで合格しました!本当にありがとうございました。」とうれしいご報告をいただくことができました。
◆斜視で棒の動きが
わからない...
(60歳代の大型トラックFさんの場合)
大型免許更新の深視力が不合格で、横浜市から来られました。お話を伺うと10年以上前に斜視の手術を受けた経験がおありのようでしたが、しばらくは視力と共に問題を感じなかったとのことでした。しかし今回は深視力計の真ん中の棒の移動を全く感じることが出来ず、検査官に「この機械が壊れているんじゃないですか?」と尋ねるほどだったそうです。
視力と共にお調べしたところ、弱度の遠視性複乱視および強度の内斜視が検出されました。そこでプリズム度数を変えながら深視力テストで±2cmを超えない最適度数を調べて補正度数を決定。通常は老眼鏡以外でメガネを掛けなかったそうですが、メガネを納品後、数日間掛け続けて眼を慣らしてから深視力テストを受けられるようご提案しました。
後日ご来店され「やっとだけど受かったよ!!」とご報告いただき安堵しました。
◆大型免許失効から再取得...
(50歳代のGさんの場合)
千葉県からご来店されたGさんは数年前に大型運転免許を持っていたのですが更新時に深視力が通らず、たまたまその頃は特に大型に乗る機会がなかったので失効されていたそうです。
しかし再度大型免許が必要になり教習所に通い始めたのですが、やはり深視力検査に引っかかってしまったので当店にご相談に来られました。
お調べすると裸眼視力は両眼で0.7～0.8出るのですが、左右の視力のバランス(軽度の単性乱視)と若干の眼位(外方)に問題が見つかりました。深視力テストでは案の定、大幅にズレが生じていましたのでそれぞれを補正して再度深視力測定したところ10回測定ですべて±1.0cm以内のズレに収めることが出来ました。Gさんは「海ほたる」を渡ってお越しいただいたのですが、「ここまで来た甲斐がありました!!」と結果に大満足されておりました。
後日お電話で「新しいメガネをかけたら諦めかけた大型免許がとれただけでなく、新しい仕事をつかむことが出来ました。このメガネにしてから良いことが続いています!! 本当にありがとうございました...」と喜ばれていました。ご本人の努力が報われたのだと思います。私共はそのお手伝いをさせていただいただけです。
◆車以外の職業でも
深視力測定...
(20歳代の鉄道会社に勤めるHさんの場合)
一般的に深視力測定は自動車免許関連の方が多いのですが、最近は飛行機パイロット訓練生、鉄道関係、工場作業管理者など多種多様な職業の方々にもご来店いただいております。
Fさんは鉄道関係にお勤めで、職場では定期的に一般の視力測定と深視力測定があるようです。直近の視力検査で2年前に作られたメガネでの両眼視力は0.9程度見られるものの、片眼のバランスが悪かったために深視力検査が不合格になってしまいました。
そこで検査すると片眼視力を左右同じにしても両眼視力が向上しないことがわかり、測定により眼位が僅か外方にズレていたのでプリズム補正したところ両眼で1.2まで出すことが出来ました。心配だった深視力測定も順調にこなし、ご本人も「三桿式深視力検査は苦手で...」と言われていたのが10回測定してすべて±2cm以内に入りましたのでこの度数でメガネをお作りしました。
後日ご来店いただき「前回は何回やっても通らなかった深視力検査が1発で通りました!! ありがとうございました...」と元気にご報告いただきました。一見普通に見えているようでも左右の度数が異なっている場合もあります。そのような場合はぜひともご相談をお待ちしています。
◆新調の深視力メガネで
自動車事故回避!!
(40歳代の大型バス運転手Iさんの場合)
観光バスのベテラン運転手Iさんは、免許更新時にどういうわけか慣れているはずの深視力検査に引っかかり、当店にご来店いただきました。
測定すると確かに近視性複乱視(近視と近視性乱視がある状態)が認められましたが、補正後の視力は両眼で1.2で問題ありませんでした。ところが眼位の測定では外斜位があり、どうやらこれが原因で深視力測定に影響したようです。視力補正により±2cm以内のズレに収めることが出来て、免許更新も無事にパスされました。
しばらくしてメガネフレームの調整に来られたときに
「実は、数日前に坂道で道幅の狭い道路なのに、正面から大型自動車がスピードを落とさずに向かってきました。そしてスレ違う寸前、あと数センチのところでこちらのバスと接触するところでした。私のほうが減速していたこともありましたが、J-EYEさんで作ったメガネを掛けて以来『奥行き感』と『距離感』がはっきりとわかり、即座にハンドルを切って接触事故を避けることが出来ました。立体視の大切さを改めて思い知りました。本当にありがとうございました...」
と語られていました。
当店では単に免許更新だけでなく、日常の皆様のお仕事にもお役に立てられるメガネ作りを目指しています。
◆睡眠が不規則・短時間で
深視力が不安定!!
(30歳代の大型トラック運転手Jさんの場合)
大型免許取得のドライバーは物流系の方が圧倒的に多いのですが、総じて睡眠時間が少ないようです。一般的に平均睡眠時間が6時間以下の場合、体は起きていても眠気の影響で遠方視力が不安定となり、深視力測定のようなシビアな検査では影響があります。
ベテランの運転手Jさんも免許更新で引っ掛かり、詳しくお調べしたところ視力の低下と外斜位の補正をしたのですが容易に深視力が向上しませんでした。睡眠時間を伺ったところ連日4時間程度とのことで、休日にもう一度たっぷり睡眠を取っていただいてから検査してメガネをお作りしました。それでも実際に警察署で何度か深視力検査をされたそうですが、後日「ついに合格しました!!」とお電話いただいて本当にうれしく思いました。ドライバーの皆様、くれぐれも睡眠時間にご注意ください。
◆航空身体検査100倍の
難関突破!!
(20歳代のパイロット訓練生Kさんの場合)
最近、航空身体検査関係で深視力測定に来られる方が増加しています。 パイロットになるには、遠見視力、中距離視力、近見視力、両眼視機能、視野、眼球運動、色覚の7項目をすべてクリアしなくてはなりません。その中の両眼視機能の測定として深視力測定があります。
今回ご来店された方は20代の方ですが、当店で視力検査ならびに深視力検査して万全な準備を経て試験に臨んだ結果、見事1000人以上の受験者の中から10名(100倍以上)しか受からない難関試験を突破されました。後日、満面の笑みを浮かべてご挨拶に来られた時は本当にお手伝いできて感激いたしました。今後のご活躍をお祈りしております。
深視力メガネ測定の
ご予約承ります!!
( 予約優先 )
| 6月の休業予定 |
| 6/4(水)、12(木)、 18(水)、25(水) |
| 閉店時間を変更します 午後7:00 → 午後6:00 |
TEL 044-434-8888
遠近両用メガネのご相談もお受けしています!! 多くの地域からご相談の方がご来店!!  |
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メガネショップ J-EYE
TEL 044-434-8888
川崎市中原区下沼部１７４７
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